鋼套冰凍處理機

鋼套冰凍處理機

早在 19 世紀，瑞士鐘表匠就將鐘表的關鍵零件埋在寒冷的雪山中，以提高其耐磨性。一些經驗豐富的工具制造者則把工具鋼放到山上的雪洞中或冷凍箱內很長時間存放，以提高其使用壽命，此時為深冷處理的萌芽階段。 

 鋼套冰凍處理機深冷處理技術真正被提出是在 1939 年，由前蘇聯科學家提出首先提出高速鋼深冷處理，并在理論上提 出了冷至－ 80 ℃的理論依據，但由于實驗結果的不統一及當時測試手段的局限，使該項研究停滯不前。隨著液氮的廣泛應用及低溫絕熱技術的發展，為深冷處理技術的發展創造了良好的條件。美國從 20 世紀 50 年代開始進行深冷處理對金屬性能影響的研究，主要應用對象是航空領域。 1965 年 Barron對 12 種工具鋼、3 種不銹鋼和其他 4 種鋼材分別進行了深冷處理實驗，發現經深冷處理與未經深冷處理的模具鋼相比，耐磨性比原來提高2 ～ 6. 6 倍，且經 － 190 ℃深冷處理的工件的耐磨性是經 － 84 ℃ 冷處理的 2. 6 倍，認為其機理是深冷處理不僅可以使殘留奧氏體轉化為氏體，而且還可使馬氏體析出彌散的碳化物。進入 20 世紀 80 年代，各國對深冷處理技術的研究更加深入。1987 年，由美國的 Gray 發起成立了深冷處理研究會。同時期美國成立了若干個專業化的深冷處理公司，如 3X Instruments !Tolling、Material Improvement 和Amecry 等公司，開展深冷處理技術的應用和服務，并分別對刀具、磨具、高速鋼、軸承、齒輪、特殊彈簧、硬質合金等進行深冷處理，從實驗結果可知深冷處理對于提高上述材料的使用壽命有顯著的作用，一般可以提高5 ～ 10 倍。許多著名的國外公司，如 General Dynamics，General Motors，Garrette Turbine，Hughes Aircraft，Ｒockwell，Steelcase，Motorola，IBM 等公司開始使用深冷處理技術，取得了很好的效果。